无论中国汽车市场商业化发展30年，亦或是全球汽车品牌营销发展过程，杨美虹和福特中国团队推动的福特品牌重塑，都算得上浓墨重彩的一笔。
撰文丨CJR
责编丨DAN
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农历新年之后，福特中国也做出重磅人事调整。
来自官方的信息显示，执掌福特中国传播及企业社会责任板块五年的杨美虹即将于3月底荣休，现任林肯中国传播与公共事务副总裁李方方将接棒履新，出任福特中国传播及企业社会责任副总裁，于4月1日正式上任。
无论中国汽车市场商业化发展30年，亦或是全球汽车品牌营销发展过程，杨美虹和福特中国团队推动的福特品牌重塑，都算得上浓墨重彩的一笔。对于她的成就，福特中国总裁兼首席执行官吴胜波给予了高度评价，称其为汽车行业最具影响力的女性领导者之一。
这个待遇和评价在福特可谓极其荣耀，联想到过往十多年福特中国副总裁级别的高管不少低调退场，甚至也有黯然离场者，杨美虹可谓生涯圆满。如今，接力棒已经传到李方方手中。随着李方方成为福特中国传播负责人，可以预见的是福特在营销上将会加码，福特的品牌势必会进一步提升。
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杨美虹荣休，营销创新重塑福特品牌
杨美虹是中国汽车企业公关界最资深的从业人员之一。
她1993年进入汽车行业，先后担任现代汽车北京代表处首席代表助理，福特汽车中国新闻媒体及社区关系经理，百事国际集团中国区传播总监，大众汽车集团（中国）公关传播总监、副总裁，华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁等职。
2021年6月18日，杨美虹重返福特中国，出任传播及企业社会责任副总裁，全面负责福特中国的企业传播、品牌沟通、媒体关系及企业社会责任项目。从业30余年，杨美虹的职业生涯贯穿中国汽车行业从粗粝走向精准、从混沌启蒙走向本土制造的快速发展过程。
近几年，汽车产业内卷乱象层出不穷，流量、水军横行，给公关品牌带来了巨大的挑战。但是，杨美虹和福特团队从来不随波逐行，而是坚守底线，从来不踩踏对手，重点从品牌传播的品味、创新与高效上面下功夫，展现了百年品牌应有的价值观与操守。
比如，在营销传播方面，她没有陷入同质化的产品参数传播内卷，而是精准锚定福特品牌百年积淀的越野与性能核心基因，打造出“放天性去野行”这一极具辨识度的品牌IP。特别是长安福特的“探长行动”拉近了车企与用户之间的距离，并且一次次富有意义的活动也让福特的品牌基因得到了传承。
与此同时，杨美虹还推动福特在公益领域上的创新，帮助福特更好地融入中国这片土地。她持续推进福特汽车环保奖等核心项目，探索生态旅游助力乡村社区发展的路径，将企业社会责任与品牌建设深度融合。时至今日，福特在中国消费者心目中“大爱、长期主义”的品牌形象与杨美虹出色的公关传播工作密不可分。
行业变化不断，这意味着数十年来杨美虹始终保持着学习与创新，她的专业能力、战略眼光与规划在与时俱进，展现出灵活、多元、包容的特质。
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李方方开启新的征程
福特中国宣布杨美虹退休后，李方方接棒出任福特中国传播及企业社会责任副总裁。李方方同样是一位汽车行业铿锵玫瑰，其职业经历与福特当前面临的复杂挑战高度契合。细察其履历，不难发现福特做出这一选择的深层逻辑。
首先从履历来看，李方方拥有丰富的媒体从业经历与跨国车企品牌传播经验。其职业生涯起步于《中国日报》，后投身汽车行业。2015年，李方方入职捷豹路虎中国公关部，负责企业传播，并在随后升任担任捷豹路虎及IMSS公关传播高管职位。2023年，李方方加入林肯，并担任林肯中国传播与公共事务副总裁一职。
去年9月，福特中国正式成立全资子公司“福特销售服务公司”，统一负责福特品牌乘用车和皮卡车型在中国的营销、销售及用户服务。这是福特在华应对市场剧烈变化、提升运营效率的关键一步。将过去分散的资源整合统一，有利于集中力量强化品牌形象，优化客户体验，并为未来可能引入的新产品包括电动车型构建一个高效、敏捷的对客通道。
对于福特而言，新公司的成立只是起点。如何协调合资方利益、加速新能源产品落地，以及品牌传播都将决定这场整合能否真正成为破局的关键。根据李方方过往的经验而言，主机厂与媒体的“全能”或更能提升福特中国的品牌影响力和市场沟通能力。
作为寄予厚望的接任者，李方方不打无准备之仗，骨子里乐于迎接挑战的她早已蓄势待发。福特中国慧眼如炬，李方方有望让百年福特在华的公关传播及企业社会责任业务迈上新台阶，为福特汽车在华复兴贡献重要力量。
可以说，杨美虹是中国汽车工业发展的见证者与参与者，她横跨30余年的职业历程，不仅是顶级职业经理人的成长史，也是中国汽车工业发展中合资品牌入华史。
当然，新人新气象，新生新力量。接任者李方方，凭借着其“全能”的经验显然对于福特的合资2.0有着正面作用，不论是新品传播还是企业社会责任业务都是如此。所以之后福特在华的品牌传播，因为李方方的入职，也将有新打法。
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